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Se busca consejo para la compraHola, respuestas a las preguntas de la wiki a continuación.Estoy más inseguro acerca de la distancia de lanzamiento vs tamaño de la pantalla vs brillo. Puedo montar cerca de la pantalla o hasta 2,4 m de distancia. Depende de la calidad de la imagen y de la luminosidad. La pantalla será desplegable o motorizada y la bloquearé en la parte inferior con un gancho o algo así. Si alguien tiene algún ejemplo de instalación de proyectores para barcos, disculpe el fantástico diagrama;)20 comentarioscompartirinformar100% votadosEntrar o registrarse para dejar un comentarioEntrarRegistrarseOrganizar por: arriba (sugerido)
Proyector de plantillas láser 2D – ENTREGA GRATUITA AUSTRALIA
XDM y XDX Boat son los últimos modelos que la compañía ha incorporado a su cartera de proyección láser RGB. Diseñados para ofrecer experiencias impactantes en el sector de los parques temáticos, superan las expectativas con impresionantes colores Rec. 2020, resolución nativa 4K y alto rendimiento.
“Con los proyectores XDM y XDX, hemos aprovechado los puntos fuertes de nuestros proyectores de cine para llevar las mismas interpretaciones de color y efectos visuales, dignos de Hollywood, a los parques temáticos y otros lugares de entretenimiento”, explica Koen Van Belle, Product Manager Entertainment de Barco.
La fuente de luz láser RGB permite una gama de colores más amplia, lo que hace que las últimas incorporaciones a la cartera de Barco sean ideales para aquellas aplicaciones en las que se necesita una alta fidelidad de imagen y un toque de color adicional para mostrar contenidos especializados de Rec. 2020.
Además, los proyectores hacen pleno uso de los estándares en torno a la alta frecuencia de cuadros (High Frame Rate – HFR) y el alto rango dinámico (High Dynamic Range – Hdr) que se utilizan cada vez más en la creación de contenidos. Y con la técnica Colorgenic, patente pendiente de Barco, los proyectores XDM y XDX mantienen sus altos niveles de brillo, incluso cuando se muestran contenidos Rec. 2020.
Vela Láser 5000
Los trabajadores de Sunseeker utilizan el rastreador láser Vantage para posicionar con precisión los componentes en el casco del barco. Foto por cortesía de FARO Technologies Inc. Con sede en Poole, Inglaterra, Sunseeker lleva fabricando yates y superyates desde 1969. Fotografía por cortesía de Sunseeker International
En el agua, los yates y superyates son maravillosos de ver y estar a bordo. Pero, en la fábrica, estas embarcaciones suponen un gran reto de montaje: Colocar, alinear y unir con precisión los grandes componentes compuestos del casco.Sunseeker International, con sede en Poole (Inglaterra), lleva fabricando yates y superyates desde 1969. Sin embargo, no fue hasta 2019 cuando la empresa encontró una forma mejor de completar esta difícil tarea.
Ese año, Stuart Jones, director de desarrollo de compuestos de Sunseeker, hizo que FARO UK realizara una demostración in situ de su rastreador láser Vantage (una máquina de medición de coordenadas) y del proyector láser TracerM en la planta de Sunseeker. Quedó tan impresionado que, poco después, encargó un rastreador y cuatro proyectores: “Después de haber utilizado medios convencionales de medición e inspección que requerían mucho tiempo, dimos un gran salto con el rastreador Vantage”, explica Jones. “Ahora podemos capturar con rapidez y precisión la geometría base en 3D de [todos] los componentes y asegurarnos de que se ajustan a los diseños que generamos con nuestro propio software de diseño y fabricación. Los proyectores utilizan estos datos para proyectar varias plantillas y posiciones de ubicación en nuestros cascos, con el fin de garantizar el ajuste preciso de los componentes clave durante la construcción”. Según Jones, la ligereza, la portabilidad y la robustez del rastreador permiten llevarlo a los proveedores para ayudarles en la medición de los componentes, de modo que puedan tomar las medidas de rectificación pertinentes cuando sea necesario.
Microscopio de proyección láser en Make: Live ep03
En el verano de 2021 adquirimos el Redstart, un pequeño yate convertido en barco fluvial eléctrico en el Reino Unido. Ahora lo estamos equipando con un panel solar, y lo rebautizaremos como Mayfly antes de botarlo en la primavera de 2022 para iniciar nuestra primera gira de barcos ecológicos. El Redstart viene en un remolque, lo que nos permite acceder a ciudades, pueblos y aldeas con vías navegables en toda la isla, independientemente de que estén conectadas a la red de vías navegables interiores.
A principios de 2019 nos propusimos crear un barco neutro en carbono para concienciar sobre el cambio climático, un símbolo de nuestro crecimiento hacia un futuro verde, emprendiendo un viaje de dos años a través del país por las vías navegables interiores y trabajando con artistas, científicos y comunidades para aprovechar nuestra imaginación colectiva y provocar la acción climática. Inicialmente pensábamos hacerlo en el 48M, una barcaza histórica construida en 1929, alquilada por Waterways Ireland, que planeábamos convertir en eléctrica solar en 2020-2021.
En respuesta a estos retos, empezamos a imaginar un proyecto más flexible: el 48M habilitado como sede de energía solar para el proyecto Eco Showboat -un centro amarrado para nuestras colaboraciones artísticas y científicas, para talleres y exposiciones, situado en algún lugar céntrico- mientras un barco ligero totalmente solar navega por los ríos y lagos, visitando comunidades urbanas y rurales para suscitar conversaciones sobre el cambio climático, y cruzándose con artistas, científicos y activistas colaboradores que están desarrollando proyectos ecológicos locales.